1、軸承溫度過高：在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

    軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

    2、軸承噪音：滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

    滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

    3、滾(gun)道表面(mian)金屬(shu)剝(bo)落(luo)：軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)動體和(he)(he)內(nei)、外圈滾(gun)道面(mian)上均承(cheng)(cheng)受周(zhou)(zhou)期性脈動載(zai)荷的(de)(de)作(zuo)用，從而產生(sheng)(sheng)周(zhou)(zhou)期變化的(de)(de)接(jie)觸應(ying)力。當應(ying)力循環次數達到一定(ding)數值(zhi)后，在滾(gun)動體或內(nei)、外圈滾(gun)道工作(zuo)面(mian)上就產生(sheng)(sheng)疲勞剝(bo)落(luo)。如果軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝不正、軸(zhou)彎(wan)曲(qu)，也會產生(sheng)(sheng)滾(gun)道剝(bo)落(luo)現象。軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)道的(de)(de)疲勞剝(bo)落(luo)會降低軸(zhou)的(de)(de)運轉精(jing)度，使機構(gou)發生(sheng)(sheng)振動和(he)(he)噪聲。

    4、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)燒傷：燒傷的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的(de)原因一般是潤滑(hua)不足、潤滑(hua)油質量不符合要求或變(bian)質，以及軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝(zhuang)配過(guo)緊等。

    5、塑(su)性變(bian)形(xing)：軸承(cheng)的(de)(de)滾(gun)道與滾(gun)子接觸面上出現(xian)不均勻的(de)(de)凹坑(keng)，說明軸承(cheng)產(chan)生(sheng)塑(su)性變(bian)形(xing)。其原(yuan)因是軸承(cheng)在很大的(de)(de)靜載荷(he)或沖擊載荷(he)作(zuo)用下，工作(zuo)表(biao)面的(de)(de)局部應力超過材料的(de)(de)屈服(fu)極限，這種情況一(yi)般(ban)發(fa)生(sheng)在低速(su)旋(xuan)轉的(de)(de)軸承(cheng)上。

    6、軸(zhou)承(cheng)座圈裂紋(wen)：軸(zhou)承(cheng)座圈產生裂紋(wen)的(de)原因可能是(shi)軸(zhou)承(cheng)配合過緊，軸(zhou)承(cheng)外國或內(nei)圈松動(dong)，軸(zhou)承(cheng)的(de)包容件(jian)變形，安裝軸(zhou)承(cheng)的(de)表面加工不良等。

    7、保持架碎裂(lie)：其原因是潤(run)滑不足，滾(gun)動體(ti)破碎，座圈(quan)歪(wai)斜(xie)等。

    8、保(bao)持架的金屬粘附在滾動體(ti)上，可(ke)能的原因是滾動體(ti)被卡(ka)在保(bao)持架內或潤滑(hua)不足。

    9、座(zuo)圈滾道嚴重磨損：可(ke)能是座(zuo)圈內落入異(yi)物(wu)，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。