在沒有大氣層(ceng)的空間中，天梯(ti)可以(yi)用(yong)很低的成本將載荷(he)運送(song)到軌道
據國外媒(mei)體(ti)報(bao)道，早在19世紀晚期，就有(you)人提(ti)出了太空(kong)梯概念(nian)，雖然歷(li)經數十年研究，但太空(kong)梯描繪的(de)廉價軌道之旅的(de)遠(yuan)(yuan)景(jing)，可能距現實仍(reng)然遙遠(yuan)(yuan)。zui大(da)的(de)挑戰在于沒有(you)人能用超輕、*度碳納(na)米管成功造出數萬(wan)公里長的(de)纜繩。不過，美(mei)國企(qi)業家邁克爾·萊恩認為，利用現有(you)材料就可以制造從月球(qiu)表面延(yan)伸出來的(de)“月球(qiu)梯”。
對纜繩強度的要求降低
萊恩(en)表示，他(ta)依舊會(hui)對(dui)基于地球的太空梯(ti)(ti)概(gai)念“投入巨資”，不過，眼下他(ta)已將(jiang)(jiang)工作(zuo)重心轉向月(yue)球梯(ti)(ti)，只要從事大(da)(da)量(liang)研究(jiu)，擁有(you)足夠資金，月(yue)球梯(ti)(ti)*有(you)可能在(zai)10年(nian)內建成。他(ta)在(zai)接受采訪時(shi)稱：“我提(ti)出的時(shi)間表尚存(cun)在(zai)疑問(wen)。我們不久便將(jiang)(jiang)實現這(zhe)個(ge)夢想，或(huo)許在(zai)5到7年(nian)內。”由(you)于月(yue)球引力(li)僅僅是(shi)地球的六分(fen)之一(yi)，這(zhe)可以大(da)(da)大(da)(da)降低對(dui)纜(lan)繩強度(du)的要求(qiu)。現有(you)一(yi)種(zhong)適于制(zhi)造月(yue)球梯(ti)(ti)的材料是(shi)Zylon合成聚合物，這(zhe)種(zhong)材料具有(you)高強度(du)、高耐(nai)熱性等特點。
此外，構(gou)成月(yue)球(qiu)梯的組(zu)件(jian)相對(dui)較輕，小型(xing)火(huo)箭(jian)就能(neng)將它們發(fa)射到月(yue)球(qiu)。萊恩說：“按照月(yue)球(qiu)梯的物(wu)理學標(biao)準(zhun)，我們似乎可以利用標(biao)準(zhun)型(xing)號的阿*火(huo)箭(jian)和(he)德爾塔火(huo)箭(jian)發(fa)射月(yue)球(qiu)梯的組(zu)件(jian)。這是一個你(ni)不(bu)必建造像土星5號火(huo)箭(jian)這樣(yang)龐然大物(wu)的重(zhong)大事(shi)件(jian)。”雖然萊恩表示相信月(yue)球(qiu)梯在(zai)5至7年內(nei)建成是可行的，但在(zai)如此短的時(shi)間內(nei)不(bu)出任何問(wen)題，仍(reng)然是不(bu)可能(neng)完成的任務。
zui大的(de)(de)障礙可(ke)能(neng)(neng)是(shi)如何(he)(he)利用一(yi)(yi)(yi)個用Zylon材料建(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)6立方米的(de)(de)結構。萊恩說：“這確實是(shi)我們面(mian)臨的(de)(de)zui大挑(tiao)戰。”同(tong)時(shi)，建(jian)(jian)造如此復雜的(de)(de)系統(tong)還涉及大量未知難題。萊恩說：“我過去在談起太空梯(ti)時(shi)，曾說我們連可(ke)能(neng)(neng)遇到的(de)(de)問題都不清(qing)楚，更何(he)(he)況是(shi)答(da)案。對于月球(qiu)梯(ti)的(de)(de)建(jian)(jian)造來說，這更是(shi)事(shi)實。”另一(yi)(yi)(yi)個障礙是(shi)資金。不過，相比從地面(mian)架起的(de)(de)太空梯(ti)，月球(qiu)梯(ti)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)本(ben)可(ke)能(neng)(neng)會(hui)少一(yi)(yi)(yi)些(xie)。
基(ji)(ji)于地(di)(di)面的太(tai)空(kong)梯(ti)(ti)基(ji)(ji)本上就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)條長長的纜(lan)(lan)繩——也許長達6.2萬(wan)英(ying)里（約合10萬(wan)公里），一(yi)(yi)端(duan)固(gu)定在(zai)地(di)(di)球上，另一(yi)(yi)端(duan)固(gu)定在(zai)地(di)(di)球同步(bu)軌(gui)道的平衡物（如大衛星(xing)）上。在(zai)引(yin)力和(he)向心加速(su)度的作用(yong)下，纜(lan)(lan)繩或絲帶可(ke)以保持僵硬，小電梯(ti)(ti)或“升降機(ji)”可(ke)以向上移動太(tai)空(kong)梯(ti)(ti)，而耗費的能量和(he)費用(yong)僅是(shi)將(jiang)物體發(fa)射到軌(gui)道的極(ji)小部分(fen)。
穿越地月系拉格朗日L1點
一旦太空梯建造完成，利用其向軌道運送貨物的成本約為每磅數百美元，相比之下，用航天飛機發射衛星的成本則高達每磅7000美元。月球梯至少需要長達3.1萬英里（約合5萬公里）的絲帶，以月球上可見區域中心位置附近為基點，穿越地月系拉格朗日L1點。小型阿*火箭和德爾塔火箭可以將組件發送至地月系拉格朗日L1點，（高溫油泵）然后以這個點為軸，分別將Zylong緞帶向地球和月球兩個方面延伸。
萊恩說(shuo)：“你(ni)可以(yi)使(shi)用(yong)作為阿*火(huo)箭平衡物(wu)(wu)的(de)一部分。但這是非(fei)常(chang)小(xiao)的(de)平衡物(wu)(wu)，也(ye)就是說(shuo)，來往于月球的(de)貨物(wu)(wu)會非(fei)常(chang)小(xiao)。這不像(xiang)是太(tai)空梯(ti)，你(ni)將可以(yi)每周將100噸的(de)貨物(wu)(wu)送上(shang)太(tai)空。而月球梯(ti)是非(fei)常(chang)小(xiao)的(de)系統，只能(neng)運(yun)輸200至250千克的(de)貨物(wu)(wu)。”
萊恩舉(ju)例說(shuo)，“隼鳥”號(hao)探測器(qi)的(de)(de)整個(ge)樣本回收裝系(xi)統zui近(jin)返(fan)回地球的(de)(de)小行星樣本重量只有大約20千克。這也(ye)讓萊恩開始設(she)想(xiang)月球梯的(de)(de)任務：取樣返(fan)回任務。他說(shuo)：“在5到7年后或(huo)許可(ke)以實(shi)施(shi)月球取樣返(fan)回任務，我(wo)認為這是一個(ge)相當合理的(de)(de)設(she)想(xiang)。”萊恩表示(shi)，一旦初始階段的(de)(de)月球梯投入使用，我(wo)們(men)可(ke)以利用基于(yu)地球的(de)(de)太空(kong)梯的(de)(de)相同(tong)概念，用更多絲(si)帶去強化它的(de)(de)強度。
當然，月(yue)(yue)球梯(ti)的(de)投入巨大，雖然*階段(duan)可能(neng)比太空梯(ti)投入少，但(dan)月(yue)(yue)球梯(ti)的(de)后續建造耗資巨大，相比太空梯(ti)會耗費更長時間。萊(lai)恩說：“我們(men)對(dui)成(cheng)本(ben)尚(shang)未做出一個完整的(de)估(gu)算(suan)，但(dan)相比于阿(a)*火箭(jian)和德(de)爾塔火箭(jian)，這是一個合理的(de)投入。成(cheng)本(ben)總共可能(neng)只有數億美元，而(er)不是數十億美元。”
或成前往火星的中轉站
萊恩當(dang)前已經(jing)有了月(yue)球(qiu)梯的(de)總體構(gou)想(xiang)和規劃。他說：“這不(bu)是去(qu)到月(yue)球(qiu)上插面旗幟，或(huo)是留個(ge)腳(jiao)印，而是涉(she)及美宇航(hang)(hang)局預算核心部分(fen)，聚(ju)焦于技(ji)術開(kai)發與基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)，保證航(hang)(hang)天(tian)探索順利進行。而這恰恰是我(wo)們希望通過開(kai)發月(yue)球(qiu)梯實(shi)現(xian)的(de)目(mu)標。接著，我(wo)們會開(kai)始建(jian)造月(yue)球(qiu)前哨(shao)站或(huo)研究實(shi)驗室。我(wo)們提出了一端使(shi)用平衡物，一端使(shi)用棲息地(di)的(de)構(gou)想(xiang)。如果我(wo)們可(ke)以將一組太(tai)空(kong)艙組合起(qi)來，它(ta)們就構(gou)成了的(de)平衡物，這一定會讓人感(gan)興趣(qu)。”
“有(you)(you)人認為(wei)(wei)，如果你(ni)(ni)的(de)(de)(de)目標是(shi)火(huo)星，那么到(dao)月球(qiu)的(de)(de)(de)吸引力就(jiu)不(bu)大了，也(ye)有(you)(you)許多(duo)人認為(wei)(wei)燃料庫更有(you)(you)意(yi)義。我們可能會是(shi)一(yi)(yi)些(xie)長期任(ren)務的(de)(de)(de)燃料庫，因為(wei)(wei)我們需要(yao)這多(duo)余的(de)(de)(de)質量。在太空梯，平衡物(wu)基(ji)本上都是(shi)死(si)物(wu)。對(dui)于月球(qiu)梯來說(shuo)，它(ta)會變成一(yi)(yi)個(ge)工作(zuo)環境。所以，有(you)(you)些(xie)人通過它(ta)去月球(qiu)，有(you)(you)些(xie)人將它(ta)當作(zuo)前往(wang)火(huo)星中途加油和維修(xiu)的(de)(de)(de)站點(dian)。一(yi)(yi)旦(dan)它(ta)投入使用，鑒(jian)于阿*火(huo)箭和德(de)爾塔火(huo)箭的(de)(de)(de)成本，你(ni)(ni)前往(wang)月球(qiu)就(jiu)有(you)(you)了安全可靠的(de)(de)(de)途徑。這將帶來巨大的(de)(de)(de)影響。”
萊恩(en)表示，他(ta)不希望(wang)給人(ren)留(liu)下這樣的印象，即他(ta)和(he)其他(ta)對(dui)(dui)這個(ge)(ge)概念(nian)感興(xing)(xing)趣的人(ren)已將(jiang)(jiang)一切(qie)謀劃(hua)好了(le)(le)：“我們對(dui)(dui)這個(ge)(ge)概念(nian)做(zuo)了(le)(le)足夠的研(yan)究，知道它是可行和(he)有趣的，可能(neng)用不了(le)(le)多(duo)久(jiu)就能(neng)實(shi)現，這也(ye)是我們正在(zai)提出解決(jue)之道的原(yuan)因。”萊恩(en)和(he)其他(ta)對(dui)(dui)太空梯感興(xing)(xing)趣的研(yan)究人(ren)員將(jiang)(jiang)要舉辦一系列研(yan)討會，深(shen)入探討這個(ge)(ge)概念(nian)，解答一些人(ren)提出的疑問。*個(ge)(ge)研(yan)討會于(yu)7月29日至8月1日在(zai)西雅圖舉行。
對月球梯項目寄予厚望
萊恩在(zai)2003年創建了LiftPort公(gong)司(si)(si)，用于(yu)開發太空梯，但(dan)這家一度有(you)14名全職(zhi)員工的公(gong)司(si)(si)，在(zai)2007年陷入財務危機。他將月球(qiu)梯看作是(shi)LiftPort公(gong)司(si)(si)重獲新(xin)生的關鍵(jian)。他說：“這是(shi)一個(ge)復(fu)興(xing)計劃(hua)，重新(xin)崛起的機會。我會將自己(ji)從太空梯吸取到的經驗(yan)應用于(yu)這個(ge)全新(xin)概念。”
“在(zai)(zai)開(kai)發太空梯的(de)過(guo)程中(zhong)，我(wo)(wo)(wo)的(de)所(suo)有資(zi)金(jin)全(quan)部來(lai)自(zi)房(fang)地產(chan)，我(wo)(wo)(wo)的(de)需要在(zai)(zai)資(zi)金(jin)上可(ke)以得到保證。但這(zhe)一次(ci)有所(suo)不同。對于我(wo)(wo)(wo)們來(lai)說，建造月球梯恰恰是讓我(wo)(wo)(wo)們走出(chu)財務(wu)困境的(de)一條途(tu)徑。”萊恩zui后表示：“我(wo)(wo)(wo)認(ren)為這(zhe)同樣是一個可(ke)以*的(de)項(xiang)目。我(wo)(wo)(wo)們會在(zai)(zai)此過(guo)程中(zhong)獲(huo)得新的(de)發現(xian)，zui終令我(wo)(wo)(wo)們開(kai)發出(chu)與月球毫(hao)不相干的(de)產(chan)品和服務(wu)。”
更新時間：2011-12-08
點擊次數：3281
當前位置：
