水力設計(ji)和結構設計(ji)考慮的問題

    a.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在zui率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，（熱水泵）葉片數量也減少到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。

    為了使泵在zui率流量(liang)的(de)(de)不(bu)同工(gong)況(kuang)范圍內具有zui小的(de)(de)磨損量(liang)，渣漿泵的(de)(de)蝸(gua)(gua)殼(ke)結(jie)構(gou)(gou)從螺旋型(xing)(xing)(xing)(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)到半螺旋型(xing)(xing)(xing)(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)，再到環(huan)形(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)以及OB型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)。葉(xie)輪的(de)(de)類型(xing)(xing)(xing)(xing)有徑(jing)(jing)向(xiang)截面(mian)為矩(ju)形(xing)的(de)(de)RV型(xing)(xing)(xing)(xing)，扭曲葉(xie)片且徑(jing)(jing)向(xiang)為圓滑(hua)矩(ju)形(xing)截面(mian)的(de)(de)ME型(xing)(xing)(xing)(xing)，以及zui常見的(de)(de)HE型(xing)(xing)(xing)(xing)。

    葉輪和(he)蝸殼的不同(tong)(tong)組合具(ju)有(you)不同(tong)(tong)的水力性能和(he)磨損特性。一般有(you)：

    1．HE/T組合，具有(you)良好的水力性(xing)(xing)能，但(dan)磨損性(xing)(xing)能較差；

    2．ME/C組(zu)合，具有良好(hao)的水(shui)力(li)性能(neng)和磨損性能(neng)；

    3．A或者(zhe)OB型蝸(gua)殼與(yu)葉(xie)輪的不同組合，可以用于磨損(sun)較為嚴重的場合。

    b.材(cai)料的(de)問(wen)題：渣漿泵(beng)的(de)葉輪和(he)蝸殼(ke)材(cai)料，例如橡膠、氯丁橡膠、聚(ju)氨酯樹脂等(deng)彈性材(cai)料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的(de)場合，這(zhe)樣可以提高泵(beng)的(de)有效汽蝕余量。

    c.機(ji)械設計（軸(zhou)、軸(zhou)承、密封(feng)、泵體等）

    軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，（高溫泵）在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。

    渣(zha)漿泵(beng)無徑向(xiang)密(mi)封，所以允許(xu)軸(zhou)的偏斜度比(bi)普通泵(beng)要(yao)大(da)，這樣會限制填料函和機械(xie)密(mi)封的壽(shou)(shou)命(ming)。所以一般(ban)(ban)選用(yong)較短的軸(zhou)，允許(xu)的偏斜度也較小，可以提(ti)高填料函的壽(shou)(shou)命(ming)。一般(ban)(ban)應向(xiang)密(mi)封內(nei)腔注入高壓(ya)水，以稀釋物料，延長泵(beng)的使(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)；如果無法對物料稀釋時，可以采(cai)用(yong)推出式密(mi)封，一般(ban)(ban)用(yong)于單級渣(zha)漿泵(beng)里，但效率會有3%的降低。

    機(ji)械(xie)密(mi)封(feng)一般采(cai)用(yong)部(bu)分平衡(heng)結(jie)(jie)構，這時候可以用(yong)輸送(song)流體進(jin)行冷卻；在(zai)(zai)有些情況下泵可能(neng)會發生空轉(zhuan)，此時必須采(cai)用(yong)雙機(ji)械(xie)密(mi)封(feng)。在(zai)(zai)輕負荷(he)工況下，采(cai)用(yong)一般機(ji)械(xie)密(mi)封(feng)；在(zai)(zai)重負荷(he)條(tiao)件下，必須采(cai)用(yong)特殊的機(ji)械(xie)密(mi)封(feng)結(jie)(jie)構。

    一(yi)(yi)般采(cai)用彈性(xing)材(cai)料制成(cheng)的(de)泵(beng)殼強(qiang)度(du)可能太小，不能承受較大(da)的(de)壓(ya)力載荷，所(suo)以(yi)應該加一(yi)(yi)層(ceng)泵(beng)殼，稱為雙壁(bi)結構，材(cai)料一(yi)(yi)般選用硬質(zhi)金屬、橡膠(jiao)或(huo)聚氨酯樹(shu)脂。對于(yu)大(da)型泵(beng)，考慮到體積和成(cheng)本的(de)限制，可以(yi)采(cai)用螺栓(shuan)緊固結構。

    d.固體顆粒對離心泵的影響(xiang)

    渣漿泵(beng)的(de)流(liu)量—揚程曲(qu)(qu)線變化(hua)較為(wei)平緩(huan)，而輸送(song)管(guan)道的(de)流(liu)動阻力損(sun)失會(hui)隨著流(liu)量的(de)增(zeng)加(jia)而緩(huan)慢增(zeng)加(jia)，管(guan)路(lu)特性(xing)曲(qu)(qu)線和(he)性(xing)能曲(qu)(qu)線的(de)夾角很(hen)小(xiao)，使得揚程的(de)一個(ge)微(wei)小(xiao)變化(hua)會(hui)引起流(liu)量的(de)大(da)幅度(du)變化(hua)。

    渣漿(jiang)泵的磨(mo)損一般很嚴重(zhong)，零件(jian)的壽命有時(shi)只有一個(ge)月(yue)。所以采(cai)用正確的材(cai)料是泵設計(ji)的關鍵因素。磨(mo)損的主(zhu)要原因是滑動侵蝕和顆粒撞(zhuang)擊。