1、軸承(cheng)(cheng)溫度過高：在機(ji)構運轉(zhuan)時，安裝軸承(cheng)(cheng)的(de)部位允許有一定(ding)的(de)溫度，當用手撫摸機(ji)構外殼時，應以不(bu)感覺燙手為正常，反之則表明軸承(cheng)(cheng)溫度過高。

    軸(zhou)承溫度過(guo)高(gao)的原因有(you)：潤(run)滑(hua)油質量不(bu)符合要求或變質，潤(run)滑(hua)油粘度過(guo)高(gao)；機(ji)構裝配過(guo)緊(間(jian)隙不(bu)足)；軸(zhou)承裝配過(guo)緊；軸(zhou)承座圈在軸(zhou)上或殼內轉(zhuan)動(dong)；負荷過(guo)大；軸(zhou)承保持架(jia)或滾動(dong)體碎裂等。

    2、軸(zhou)承噪音(yin)：滾動軸(zhou)承在工作(zuo)中允許有輕微(wei)的運(yun)轉響聲，如果響聲過大或有不(bu)正(zheng)常的噪音(yin)或撞擊聲，則表(biao)明軸(zhou)承有故障。

    滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)產生噪音的原(yuan)因：比(bi)較復雜，1）是軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內、外圈配合(he)表面磨損(sun)。由于(yu)這在(zai)種磨損(sun)，破壞(huai)(huai)了軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與殼(ke)體、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)的配合(he)關系(xi)，導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)線偏離了正確的位(wei)置，在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)高速運動時(shi)產生異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)。當軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)疲勞時(shi)，其表面金屬剝落，也(ye)(ye)會使軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)徑向(xiang)間隙增(zeng)大產生異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)。2）軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)潤滑不足，形成干摩擦，以及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)破碎(sui)等(deng)都(dou)會產生異(yi)(yi)常的聲響(xiang)(xiang)。3）軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)磨損(sun)松曠(kuang)后，保持架(jia)松動損(sun)壞(huai)(huai)，也(ye)(ye)會產生異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的損(sun)傷。滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)拆(chai)卸檢(jian)查時(shi)，可根(gen)據軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的損(sun)傷情況判斷軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的故障及(ji)損(sun)壞(huai)(huai)原(yuan)因。

    3、滾(gun)道(dao)(dao)表面(mian)金屬(shu)剝落：軸(zhou)(zhou)承滾(gun)動(dong)體和(he)內、外圈(quan)滾(gun)道(dao)(dao)面(mian)上(shang)均承受周(zhou)期性脈(mo)動(dong)載荷的(de)(de)作用，從而產(chan)生(sheng)(sheng)周(zhou)期變化(hua)的(de)(de)接觸(chu)應力(li)。當應力(li)循環(huan)次數(shu)達(da)到一定數(shu)值(zhi)后，在滾(gun)動(dong)體或內、外圈(quan)滾(gun)道(dao)(dao)工作面(mian)上(shang)就產(chan)生(sheng)(sheng)疲勞(lao)剝落。如果軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)負荷過大，會使(shi)這種疲勞(lao)加(jia)劇(ju)。另外，軸(zhou)(zhou)承安裝不正、軸(zhou)(zhou)彎(wan)曲，也會產(chan)生(sheng)(sheng)滾(gun)道(dao)(dao)剝落現象。軸(zhou)(zhou)承滾(gun)道(dao)(dao)的(de)(de)疲勞(lao)剝落會降低(di)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)運轉精度，使(shi)機構發生(sheng)(sheng)振動(dong)和(he)噪聲。

    4、軸(zhou)承(cheng)燒傷：燒傷的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)其(qi)滾道(dao)、滾動體上有回火色。燒傷的(de)(de)原因一般是潤(run)滑不(bu)足(zu)、潤(run)滑油(you)質量不(bu)符合要(yao)求或變質，以及軸(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配過緊等。

    5、塑性變形：軸承(cheng)的(de)滾道(dao)與滾子接觸(chu)面(mian)上(shang)出(chu)現(xian)不均(jun)勻的(de)凹(ao)坑(keng)，說明軸承(cheng)產生(sheng)塑性變形。其原因是軸承(cheng)在(zai)很大的(de)靜(jing)載荷(he)(he)或沖擊載荷(he)(he)作(zuo)用(yong)下(xia)，工作(zuo)表(biao)面(mian)的(de)局部(bu)應力超(chao)過材料(liao)的(de)屈服極限(xian)，這種情(qing)況(kuang)一般(ban)發(fa)生(sheng)在(zai)低速旋(xuan)轉的(de)軸承(cheng)上(shang)。

    6、軸承(cheng)座(zuo)圈(quan)裂紋(wen)：軸承(cheng)座(zuo)圈(quan)產生裂紋(wen)的(de)(de)原因可能是(shi)軸承(cheng)配合(he)過(guo)緊，軸承(cheng)外國或內圈(quan)松動，軸承(cheng)的(de)(de)包容件變形，安裝軸承(cheng)的(de)(de)表面加工不良等。

    7、保持架(jia)碎(sui)裂：其(qi)原因是(shi)潤滑不足，滾動體(ti)破碎(sui)，座(zuo)圈歪斜(xie)等。

    8、保(bao)持架的金屬(shu)粘附(fu)在(zai)滾動(dong)體(ti)上(shang)，可能(neng)的原(yuan)因是滾動(dong)體(ti)被卡(ka)在(zai)保(bao)持架內或潤(run)滑不足。

    9、座圈滾道嚴重磨損：可能(neng)是(shi)座圈內落入異物，潤滑(hua)油不足或(huo)潤滑(hua)油牌(pai)號不合適。